Կարմիր սունկի վթարային սեղմման կոճակը ինքնավերականգնվող գարնան վերադարձի արդյունաբերական հսկողություն

Արտակարգ կանգառի անջատիչի սկզբունքը

Վթարային կանգառի անջատիչը սովորաբար ձեռքով կառավարվող սեղմիչ է (կոճակը կարմիր է), սեղմեք՝ կողպելու և պտտելու համար՝ բաց թողնելու կարմիր սնկի գլխի կոճակի անջատիչը կամ կլոր կոճակի անջատիչը (վթարային կանգառի որոշ անջատիչներ հագեցած են LED լույսերով՝ հեշտ շահագործման համար): սերիական Մուտք դեպի սարքի կառավարման միացում, որն օգտագործվում է արտակարգ իրավիճակների դեպքում կառավարման միացման հոսանքը ուղղակիորեն անջատելու համար, որպեսզի սարքը արագ կանգնեցնի՝ աննորմալ շահագործումից խուսափելու համար:Դա մի տեսակ վարպետ կառավարող էլեկտրական սարքավորում է։Երբ մեքենան գտնվում է վտանգավոր վիճակում, էլեկտրամատակարարումն անջատվում է վթարային անջատիչի միջոցով՝ սարքավորման աշխատանքը դադարեցնելու համար, որպեսզի պաշտպանվի մարդկանց և սարքավորումների անվտանգությունը:

Վթարային կանգառի անջատիչի դերը

Վթարային կանգառի անջատիչի գործառույթն է՝ ստիպել մեքենան անմիջապես կանգնեցնել ցանկացած հանգամանքներում, և անմիջապես կանգնեցնել մեքենան, երբ դրա աշխատանքի ընթացքում վթար է տեղի ունենում՝ կանխելու վնասը կամ կորուստների ընդլայնումը:

Բացի այդ, վթարային կանգառի կոճակն ունի ուղղակի բաց միացում գործողության սարք (հարկադիր անջատման սարք) NC կոնտակտի վրա, բայց նորմալ կոճակը չունի:Քանի որ եթե կոնտակտները խրված են միմյանց հետ, ապա սարքավորումները չեն կարող կանգնեցվել վտանգավոր պայմաններում (բեռը):Եթե ​​դա տեղի ունենա, սարքավորումները կարող են շարունակել աշխատել վնասակար վիճակում:Հետևաբար, անվտանգության ծրագրերի համար օգտագործեք NC կոնտակտներ վթարային կանգառի կոճակի անջատիչի վրա:NO կոնտակտի ֆունկցիայի մեջ նորմալ կոճակի և վթարային կանգառի կոճակի միջև տարբերություն չկա:

Եթե ​​որևէ հարց ունեք, կարող եք մեզ էլ-նամակ ուղարկել: